Revista Titán Sports

Rápida transición desde el primer impacto hasta el despegue del pie gracias a un puente de carbono laminado que actúa como una eficiente palanca. La pequeña pieza de doble densidad situada en el poste interno proporciona estabilidad en las carreras largas cuando la musculatura está cansada. El forro interior está construido por una sola pieza de tejido para evitar rozaduras.

Peso (talla 9 USA): 265g.

Características Técnicas

DTB (Dynamic Transition Bridge): Puente de transición dinámico. Este ligero y flexible material de termopoliuretano situado cerca del pie incrementa la eficiencia de la zancada. Estabiliza el pie durante el impacto y transmite la energía desde el talón al metatarso.

AHC (Anatomical Heel Cradle):Plataforma del talón anatómica. Mínimo acercamiento para mantener el talón estabilizado y seguro. Reduce el peso y añade estabilidad.

SHARC: Un nuevo compuesto de carbono de alta resistencia a la abrasión situado en los puntos de contacto que incrementará la vida útil de las zapatillas.

ULTRALYTE: Un EVA espacialmente desarrollado que mantiene las propiedades de amortiguación durante más tiempo con un peso un 30% menor al EVA tradicional.

TECHNICAL DETAILS

UPPER:
Ventilated upper in synthetic gloss white. Full lining for sockless comfort.

CLOSURE:
Closure with two velcro straps.

HEEL:
The model adopts a pull-tab on the heel for fast transitions.
The reinforced heel keeps the foot in position and avoids the shoe being deformed by extreme performance or prolonged pressure.
Replaceable heel tab.

SOLE:
Replacing the Hi-Tech Carbon Sole, the new Carbon Composite Sole is constructed using the same design as the revolutionary Full Carbon Sole.
The Carbon Composite Sole is thinner in the toe to provide a slight amount of flex while retaining excellent stiffness and power transfer in the body of the shoe.
The sole is engineered for the high-performance, hign-mileage cyclist who requires a sole that is rigid but does not compromise the foot´s blood circulation, guaranteeing comfort and great performance.
The Carbon Composite sole is made out of injected Carbon Fiber in a matrix of Nylon.
The Nylon used is preferable to standard Nylon because it doesn´t absorb water and doesn´t lose rigidity in hot or humid weather or as it ages.
The resulting sole is significantly lighter and stiffer than the previous Hi-Tech Carbon Sole.
The new sole design is also thinner, bringing the foot closer to the pedal axis and includes an anti-slip insert at the toe and has a replaceable rubber heel pad.
The Carbon Composite sole is compatible with the Look Keo memory cleat.

Antes decíamos a nuestros clientes que el factor más importante en el uso del neopreno era que tuviera la talla correcta. Si bien el tamaño y el ajuste del traje son muy importantes, hemos aprendido por medio de pruebas que el factor más importante de todos es que quede bien puesto.

Los trajes completos - trajes con hombros y mangas largas - son los favoritos de los triatletas debido a su flotabilidad, hidrodinámica, confort y calidez. Verán más trajes de estos en el inicio de la natación de cualquier triatlón, que en cualquier otra competencia. Los trajes enteros no sólo agregan mangas, sino, y aún más importante, hombros. Son los hombros los que contribuyen substancialmente a que un traje completo sea mejor.

En cualquier investigación el uso de trajes entre triatletas, se encontrará un pequeño grupo a los que no les gustan los trajes enteros. Se quejan de que restringen los movimientos de los brazos. Si bien existe ese pequeño porcentaje de triatletas que están en este caso (cuerpos musculosos con torsos muy largos), la impresionante mayoría estadística dice que los trajes enteros son más rápidos en casi cualquier caso comparado a los trajes sin mangas. La gente que se queja de no tener libertad de movimientos, frecuentemente es porque nunca ha usado un traje bien puesto. Según pruebas que hemos realizado, un traje de una talla más de la recomendada a un nadador de acuerdo a la tabla de tallajes del fabricante - puesto correctamente - todavía es mejor que un traje perfectamente ajustado que está mal puesto.

Resumiendo: Un traje entero siempre será más rápido si está bien puesto. Ponerse bien un traje de agua entero toma diez minutos. Eso da suficiente tiempo para ordenar el traje, ponerse lubricante y entrar en el agua para ajustarlo.

	Paso 1: Usa calcetines! El primer paso para ponerse el traje de agua, es ponerse calcetines para que las piernas del traje se deslicen por los pies y las piernas fácilmente. Como el traje es una sola pieza desde los tobillos a las muñecas, se deben ajustar bien las piernas para que el resto del traje quede bien puesto. Ponerse calcetines antes de meter los pies al traje, previene que las uñas se enganchen en el nylon del traje y hace que los pies entren rápidamente. Antes de entrar al agua, sácate los calcetines.
	Paso 2: Toma el traje desde adentro Como el exterior de un traje de agua es de una tela suave de neopreno, es mejor tirar y acomodar desde la capa de nylon cuando sea posible. Es muy fácil dañar la superficie del traje con las uñas. Toma el interior de la capa y tíralo hacia arriba por un pié.
	Paso 3: Desliza las piernas en el traje Deberás tirar por la parte de afuera del traje para que las piernas lleguen hasta arriba. Hay que tener mucho cuidado con la superficie - es impresionante cuán durable puede ser un traje de agua para nadar y correr, pero cuán vulnerable es al daño producido por las uñas.
	Paso 4: Cuidadosamente, ajusta la pierna teniendo cuidado con las uñas Tira hacia arriba por la pierna, cuidadosa pero firmemente en la parte frontal y trasera. Para que un traje entero funcione correctamente, las piernas deben subirse  totalmente hacia arriba por adelante y por atrás
	Paso 5: Asegúrate de que no haya arrugas en las rodillas Alisa la parte de atrás de las piernas para lograr una superficie limpia y aerodinámica para que el traje se deslice en el agua.
	Paso 6: Continúa subiendo el traje por las piernas Una vez que ambas piernas estén dentro del traje, sigue subiendo el neopreno hasta la entrepierna. Las triatletas dicen que es como ponerse medias. Cambia de una pierna a la otra hasta estar seguro que están suficientemente arriba. Los trajes de agua son muy ajustados, y ponerse la parte de las piernas puede ser la más difícil. Los trajes de agua siempre se sueltan un poco en el agua, haciendo que el ajuste previo sea muy importante.
	Paso 7: Asegúrate que la parte de la entrepierna está bien puesta Una vez que las piernas están ajustadas, necesitas ajustar la entrepierna y el abdomen. La parte de la entrepierna debe estar pegada a tu cuerpo. No debe haber espacios entre tú y el traje. Una vez que esté ajustado en esa área, se debe sentir como una malla de ciclismo. Es un buen momento para volver a revisar que no haya arrugas y que las piernas no estén torcidas.
	Paso 8: Empieza a subir por el tronco Empieza tirando la parte de arriba ajustando el neopreno a tu cuerpo. Asegúrate de que las piernas y la entrepierna estén derechas y ajustadas, y tira el traje hacia arriba teniendo cuidado de no dañarlo con las uñas.
	Paso 9: Asegúrate que la parte de atrás del traje está bien arriba Mira por cada costado y sube la parte de atrás por sobre tus caderas y nalgas.  Si está bien ajustado en la entrepierna, debería ajustarse correctamente. Continúa tirando suavemente el traje hacia arriba, teniendo cuidado con las uñas.
	Paso 10: Continúa con el torso Ahora es el momento de subir la parte del torso, para preparar la postura de los brazos en las mangas. En este punto, mucha gente se equivoca. Si la parte del torso no está bien arriba, las mangas no se ajustarán correctamente. Para lograr más rapidez. Tirar esta parte hacia arriba - especialmente los lados -  hará que la posición de los brazos en el traje logre una brazada más rápida.
	Paso 11: Las mangas Ahora debes meter las manos por las mangas. Cuando un traje entero está bien ajustado, para la mayoría de las personas, debería llegar hasta sobre la línea del reloj - a menos que tengas brazos muy cortos.
	Paso 12: Tira las mangas hacia arriba Tal como con las piernas, debes subir las mangas suavemente por tu brazo, repitiendo el proceso varias veces, teniendo mucho cuidado con que las uñas no rasguñen el exterior del traje.
	Paso 13: Continua subiendo las mangas Extiende los brazos para asegurar que las mangas no están torcidas. Esto inicia la parte crítica pata que las axilas queden bien ajustadas. Este es probablemente el lugar en que la mayoría tiene problemas ajustando el traje.
	Paso 14: Asegúrate de que las mangas no estén torcidas La mejor manera de verificar que el ajuste del traje es correcto, es asegurarse que el traje ajuste bien en las axilas. Para esto, tira firmemente la axila del traje en la tuya. No debe existir espacio entre ambas. La tela debe estar completamente pegada a tu axila.
	Paso 15: Ajusta los hombros Desde la parte de arriba del hombro, tira el hombro del traje para terminar de ajustarlo en la axila. Si hay pequeñas arrugas encima del hombro cuando ya esté totalmente arriba, no hay problema. La clave es subir los hombros todo lo que se pueda, ajustando bien bajo el brazo.
	Paso 16: Revisa la parte de abajo del brazo Alisa la parte de abajo del brazo y verifica que no haya espacios entre la tela y tu piel. Este es un paso crítico donde muchos se equivocan. No debe haber espacios entre ambos.
	Paso 17: Revisa nuevamente la parte de abajo del brazo Revisa la flexibilidad del traje en el brazo y el hombro. SI los brazos y hombros están suficientemente arriba, deberías poder mover libremente los brazos.
	Paso 18: Re-ajusta el torso tirando hacia el cuello Ahora, vuelve al torso una última vez para verificar si está bien arriba. Estamos tratando de ubicar el cuello del traje en la posición correcta. Sube el traje por el pecho hacia tu cuello. Ten cuidado con pegarte en la cara si tus manos resbalan.
	Paso 19: Ajusta el cuello Revisa que el cuello esté ajustado contra tu piel, haciendo un sello para que el agua no pueda entrar mientras nadas.
	Paso 20: Pide que alguien te suba el cierre Ahora te pueden ayudar con el cierre. Si tus brazos y hombros están correctamente ajustados y el torso está bien arriba, el cierre debería poder subirse relativamente fácil, pero aún se debe tirar un poco juntando ambos lados para que el cierre quede en el centro de la espalda.
	Paso 21: Revisión final de los brazos. Sin espacios! Una vez que el traje está puesto y el cierre arriba, revisa de nuevo que no haya espacios en las axilas, presionando la tela contra la piel. Ahora entra en el agua para precalentar y deja que una pequeña capa de agua entre, entre el traje y tu piel. Tu cuerpo calentará esta agua brindándote aislación adicional. A medida que das brazadas de precalentamiento, el traje “nadará” a la posición correcta, mientras la delgada capa de agua lubrica el traje sobre tu piel. Los trajes de agua siempre se sueltan un poco dentro del agua, haciendo que el ajuste en tierra sea muy importante

VISIÓN GENERAL

Zapatilla de entrenamiento - Neutra

• Amortiguación y flexibilidad para el corredor con pisada neutra.
• Magnífico ajuste.
• Buena respuesta, transición suave.

TECNOLOGÍA

Heel ProGrid^TM con Respon-Tek^TM

Última tecnología en Saucony en la desviación de impactos, situado en el talón absorbe el impacto de la pisada, disipa el choque y coloca el pie de manera correcta para una suave transición.

Impulse EVA

Proporciona una mayor atenuación del choque, una respuesta amortiguada, duradera y mejor rebote.

HRC Strobel Board

Incrementa la amortiguación y el confort.

SRC Impact Zone and SRC Xtra Forefoot Cushioning

Proporciona la atenuación del choque y coloca el pie de manera correcta para una suave transición.

Plantilla de Ortholite®

La plantilla de Ortholite®  es transpirable, evita la humedad, los olores y las bacterias. Proporciona un mejor confort y rebote.

RECOMENDAD PARA:

Corredores de peso medio con pisada neutra que busquen una zapatilla con buena amortiguación y respuesta.

Elegir las zapatillas con las que vas a correr los próximos centenares de kilómetros no es una cosa banal. Una zapatilla adecuada puede elevarte al Olimpo de los corredores. Te ofrecemos los mejores consejos para que corras cómodo y nada interrumpa tu carrera

 
TIPOS DE PISADA

En la carrera a pie hay tres fases, primero una de impacto en la que el talón choca con el suelo, una segunda de apoyo, donde la planta del pie está en contacto con el suelo y la tercera fase que es la impulsión, que es cuando los dedos provocan el desplazamiento. La pronación se produce cuando en la segunda fase: el pie se “hunde” hacia dentro. La supinación es la reacción contraria, “hundimiento” hacia el exterior, y la pisada neutra es en la que no se produce ningún hundimiento del pie, siendo el eje del desplazamiento lineal.

MEDIO CENTÍMETRO QUE TE CONDUCIRÁ AL ÉXITO

Las zapatillas no deben quedar ni muy justas ni demasiado holgadas, aproximadamente debe de sobrar como medio centímetro entre el dedo más largo y la puntera. Si la zapatilla queda grande se pueden producir desplazamientos que provoquen problemas de uñas, falta de estabilidad e impulsión, recalentamiento… 

 

TIPOS DE LAZADA

Otra cosa a la que no prestamos mucha atención es el tipo de atadura que hacemos. Según la altura de nuestro empeine nos podrá ir mejor un tipo de atadura u otro: en escalera, cruzados por fuera, cruzados por dentro, saltándonos algunos ojetes, de manera que las zapatillas nos sujeten el pie correctamente, sin causarnos presiones indebidas.

¿TE APRIETAN…?

Nunca debes acudir con prisa a una tienda especialista a comprar unas zapatillas. Debes escoger un día en el que dispongas de tiempo suficiente para hacer una buena elección. Primero, explícale al vendedor todo lo que te hemos contado en el texto de este artículo, luego déjate asesorar y después no dudes en probarte un modelo y otro hasta que te encuentres cómdo. No dejes que la prisa te lleva a una mala elección o a una lesión provocada porque una zapatilla te aprieta demasiado.

LOS EJES Y LAS FASES DE PISADA

Correr es un acto tan sencillo que a veces no nos paramos a pensar en todo lo que conlleva. Cuando corremos atravesamos las fases de impacto, apoyo e impulsión, y todos pronamos, en mayor o menos medida, pues nuestro pie rota hacia el interior, lo que sucede es que sólo llamamos pronadores a aquellas personas que cuando corren giran en exceso el pie hacia el interior.